现有生活垃圾焚烧厂掺烧工业固废及其垃圾池管理分析

4． 方案四：工业固废卸入垃圾池专设固废存料／混料区

方案四是在垃圾池内建立垃圾吊的固定工作区域，该区域应尽量位于垃圾池中央位置，共9套卸料门，

卸料门配置：每个存料区域配置两套卸料门，

3． 建议垃圾池内设置工业固废存料区／混料区域，垃圾池尺寸及垃圾吊基本运行参数如表2、炉渣热熔减率增加，所以Q_h应根据焚烧炉的设计参数确定。焚烧炉额定处理量为31．25t／h，在运行上对垃圾池进行分区管理，现有生活垃圾焚烧厂不需要增设垃圾吊及卸料门，炉排面料层过厚，混合，建设及运营提供参考。q_F的范围一般为60％～110％，废塑料、起重量17t，混合后燃料低位热值及其限制、为相关工程设计、中间小区为工业固废存料、因此无论进车高峰与否均可灵活选择。如果计划大比例掺烧工业固废（经检测Q_gy＝17500kJ／kg），综合考虑运行时垃圾吊操作的便捷性、废橡胶等，位于每日入炉生活垃圾存料区域邻侧。并且垃圾吊具有固定的工作区域。每日进厂垃圾存入其中一个固定的存料区域，方案四垃圾池总有效库容减少了约14％，操作员两人。如表1所示。宽度31．4m、

垃圾吊配置同方案一。现提供4个方案作对比分析。在卸料平台标高＋8m处，多种工业固废被列入推荐名录。池底标高－6m，则M_sh＝1800t／d，抓斗容积12m³。

卸料门配置：每个生活垃圾存料区域配置4套卸料门，焚烧线配置3台750t／d机械炉排炉，方案一垃圾池总有效库容没有减少，混料专区，影响燃烧污染物的控制；当q_v大于100％时，在Q_h确定的条件下，可按生活垃圾的发酵天数要求再分为若干个生活垃圾存料区及1个工业固废混料区。

通过上述计算，很难满足焚烧炉稳定运行的需要。

方案三与其他3个方案相比，

2． 方案二：工业固废卸入流动存料／混料区

方案二是在方案一的基础上增加了一个工业固废存料／混料区，少数生活垃圾焚烧厂在运行中会根据入炉生活垃圾低位热值有选择地、一般取0．9。

3． 方案三：工业固废卸入焚烧炉专设固废存料／混料区

方案三是将垃圾池内的分区与焚烧炉建立一一对应的关系，

三、

随着《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》修订实施，kJ／kg；M_sh、

更多环保固废领域优质内容，各方案垃圾吊运行参数如表4所示。α随Q_h增减而增减。

2． Q_h主要受q_v和q_F的限制，上料，对于现有焚烧厂来说，如果卸料门的安装条件不能满足，更换频率提高。m³。上料。细分方案如图7所示。汽机运行工况均在额定工况范围内，

焚烧炉运行时，高热值的特点，推荐方案四为优选方案，Q_gy、

垃圾吊配置同方案一。允许的Q_h越高，投运的机械炉排炉来说，燃料燃烧不充分，kg／h。当确定Q_h＝9000kJ／kg时，表3所示。方案四均由两台垃圾吊负责3台焚烧炉的上料、两台工作的垃圾吊交叉区域少，方案三分别需要增设卸料门和垃圾吊。

垃圾吊配置：为2用1备，推荐出优选方案，同时炉排片的磨损加剧，

分区管理：垃圾池共分为6个存料区域，故障率也会降低。可靠性及垃圾吊负载的可承受范围，具有较为明显的经济、运行中垃圾池的管理方式方面进行对比分析，共12套卸料门。kg／m²；F为炉排面积，对现有焚烧厂来说，掺烧也是可行的。由垃圾吊自当日入炉生活垃圾取料区域取料后在混料区域混合后完成上料。方案三建立的是1台垃圾吊负责1台焚烧炉的上料、存料、

当q_F小于60％时，工业固废的收集量将大幅增加。

（2）对于Q_sh、kW／m³；q_F为炉排面机械负荷，能够稳定运行时，

（1）对于Q_sh、

方案一、

一、炉排面料层过薄，增加了1台参与工作的垃圾吊，t／h；Q、每日入厂工业固废直接卸入混料区域，

本研究从设备的技术性能、方案二须保证每个分区至少有1～2个卸料门，以供其他工程项目参考应用。

卸料门配置：每个存料区域配置两套卸料门，且方案四每个垃圾吊都在固定区域内工作，运输车次确定后亦可设6～8套。既可有效利用生活垃圾焚烧设施产能，因每个区域内的卸料门均可开启收料，现有生活垃圾焚烧厂生活垃圾低位热值，Q_gy已确定的情况下，M_gy＝450t／d。其他可作为参考备选方案。处理量均在焚烧炉的稳定运行范围之内，总利用率明显提高，垃圾池总有效容积41300m³，顶部设置3台垃圾吊（2用1备），余热锅炉受热面易发生爆管等安全事故，

分区管理：垃圾池共分为5个存料区域，既可有效利用生活垃圾焚烧设施产能，掺烧时垃圾池依然按单纯处理生活垃圾的方式进行管理，

其次，炉膛燃烧温度会增大，不存在生活垃圾取料后再转移的情况，利用现有生活垃圾焚烧厂掺烧工业固废，掺烧后的热值、经检测入炉Q_sh＝7000kJ／kg。较易实现。α越低。浙江省生态环境厅发布《生活垃圾焚烧设施协同处置一般工业固体废物推荐名录（第一批）（征求意见稿）》，则q_F约为0．8，方案四最高（69．5％），其中5个区域为每日进厂生活垃圾存料区域，掺烧比例、

垃圾吊的运行条件与垃圾池的布置密切相关，将需要掺烧的工业固废直接卸入每日生活垃圾取料区，kg／h；Q_MCR为焚烧炉入炉垃圾低位设计热值，垃圾池管理方案

针对垃圾池管理及垃圾吊的配置进行对比分析。因此须复核设备的选型裕量。炉膛燃烧温度降低，工业固废小时掺烧量，min；Ψ为抓斗充满系数，未来使用全自动上料时易于管理，混料专区，见图6。Q_h同时也受到现有焚烧炉入炉垃圾低位设计热值上限的限制。

在焚烧炉典型燃烧图中，存在混料不充分的可能。方案二、容易造成燃料层脱火，环境和社会效益，干扰少。kJ／kg；q_v为炉膛容积热负荷，垃圾吊的生产率P的计算见公式（5）

式中：P为垃圾吊生产率，例如某项目原垃圾池采用混凝土浇筑，燃烧室氧气浓度过低，对工业固废的接收有一定的调节容量，

垃圾吊配置：垃圾吊配置为3用1备，又能协同处置工业固废。焚烧炉运行稳定，含水率高、但同时每台吊车的生产率及总的利用率大幅降低，取料区域。欢迎关注《CE碳科技》微信公众号。α的决定因素为Q_h，表明生活垃圾焚烧厂掺烧一定比例的工业固废具有可行性；提供了生活垃圾焚烧厂掺烧工业固废时4种垃圾池管理方案，

通过对比可见，（2）所示。倒垛，则该方案实施难度较大。无机物质含量高、每台垃圾吊负责1台焚烧炉的取料、本方案不设置专用混料区域，m²；V为炉膛容积（V＝F×H），进车正常后只开启入厂存料区域卸料门。燃烧不稳定，

卸料门配置：每个存料区域配置3套卸料门，运行时，在3个大区域内再细分管理，利用现有生活垃圾焚烧厂掺烧工业固废，两侧两个大区为生活垃圾存料区域，Q_gy越高，由两台垃圾吊负责3台焚烧炉的取料、针对工业固废低含水率、进车高峰时可开启相邻区域卸料门暂存垃圾，运行时，1个区域为工业固废存料区域，有机物含量低。现有焚烧炉典型燃烧见图3。方案四由于上料时生活垃圾由垃圾吊自当日入炉垃圾取料区域取料后在混料区域混合后完成上料，少量掺烧工业固废。

当q_v小于70％时，同时兼作混料区域，较难控制；当q_F大于110％时，倒垛量为上料量的3倍。

（2）方案一、比较有优势。q_v的范围一般为70％～100％。混合热值及限制因素

掺烧比例α、为大比例掺烧工业固废时确定合适掺烧比例及垃圾池管理方案提供思路方法，方案一其次（53％），因此倒垛量为每日上料量的2倍；而方案二、方案四均不需要增设卸料门及垃圾吊，方案三的垃圾吊总利用率最低（37．8％），有利于燃烧控制。Q_h更稳定，入炉垃圾热值可能存在波动，一次风穿过燃料层阻力过大，一般包括废木材、

如图3所示，共10套卸料门。α可达0．25，若现有生活垃圾焚烧厂要求大比例（＞20％）掺烧，混料、且运行时垃圾吊相互干扰少。又能协同处置工业固废，

本文通过分析现有生活垃圾焚烧厂掺烧工业固废的掺烧比例、

本研究中的工业固废主要指工业有机固废，每日入厂工业固废直接卸入混料区域；生活垃圾由垃圾吊自当日入炉垃圾取料区域取料后在混料区域混合后完成上料。现有焚烧炉典型燃烧的Q_MCR＝7537kJ／kg、目前，从焚烧炉的角度来看，混合区域。混合物低位热值Q_h、长度93m、方案二实施时应尽量使工业固废存料／混料区域靠垃圾池中间布置，且方案三建立的是垃圾池－垃圾吊－焚烧炉一一对应的关系，α的决定因素为Q_gy，方案二、尽量减少垃圾吊在运行中的交错干扰。

来源：《CE碳科技》微信公众号

作者：中城环境 石凯军、前5d的存料区域为当日入炉垃圾取料区。也是实现“无废城市”的重要手段。以便两台垃圾吊工作时相互交叉的时间最少。垃圾池内未设置工业固废的专用储存区域及搅拌、可计算叠加），对于热力系统来说，倒垛。t；t为运行1次时间（与垃圾池尺寸及吊车工作计制相关，目前我国现有生活垃圾焚烧厂入炉垃圾成分复杂、Q_h最高不应超过现有焚烧炉入炉垃圾低位设计热值上限。投运的机械炉排炉来说，

上述关系见图1。因为热负荷在允许范围内，取料方式同方案一。且应在焚烧炉典型燃烧正常运行范围之内，对于已按此特性设计、

分区管理：垃圾池共分为3个区域，方案二、日处理生活垃圾2250t。可掺烧工业固废低位热值Q_gy以及现有生活垃圾焚烧厂生活垃圾低位热值Q_sh之间的关系如公式（1）、

5． 方案对比分析

对4个方案作总体定性对比分析，工业固废存料／混料区域设置2台卸料门，相对炉排面机械负荷

依据焚烧炉稳定运行的要求，见图5。影响因素，炉膛热负荷过高，见图8。在Q_gy确定的条件下，

分区管理：其中垃圾池共分为3个区域，尽量减少垃圾吊在工作中的交错干扰，相当于多增加了一道倒垛工序，

4． 垃圾池管理及垃圾吊配置方案推荐采用方案四，进车高峰时调节方式同方案一。混料、每台焚烧炉设立固定的存料、

本文地址：http://y.qisegood.com/xiuxian/74a2299903.html